пятница, 18 февраля 2011 г.

О реальных пробегах авто или как определить реальный пробег автомобиля.



О японских праворульных авто, поступающих на наш рынок, бытует два противоположных мнения относительно их реальных пробегов.

Мнение первое: "Японцы не слазят со своих машин, даже в соседний магазин на машине ездят и поэтому пробеги у машин из Японии - большие"

Мнение второе: "Япония страна  - маленькая и поэтому, по сравнению с машинами из Европы и Америки, у них пробеги - небольшие"

Здесь можно сразу сказать - не верно ни первое, ни второе мнение. В Японии встречаются машины 1990 года выпуска с пробегом 20 тыс. км и встречаются машины 2000 года выпуска с пробегом 200 тыс. км. Японцы вовсе не какие-то особенные люди, которые одинаково много или мало ездят. Одни машины используются для ежедневных поездок на работу в соседний город, а на других ездят пенсионеры, которым - то нужно раз в неделю съездить за покупками в магазин, расположенный в двух кварталах от дома.

Как правило, большие пробеги бывают у служебных машин (грузовики, грузопассажирские универсалы и микроавтобусы, такси). Поэтому, в большинстве случаев, у грузопассажирских рессорных TOYOTA CALDINA пробеги больше, чем у "суперовых" Калдин, которые, в основном находятся у частных владельцев.

Теперь про то, какие машины попадают на российский рынок. В Японии, у машины с большим пробегом два пути: либо на свалку (если машина старая), либо продажа по низкой цене перекупщикам или на аукционе (если машина, относительно "свежего" года выпуска).

111 утверждений хитрых продавцов подержанных легковых автомобилей...



За эти деньги вы не найдете ничего лучше! (если, как идиот, будете стоять здесь и не поинтересуетесь в любом другом месте).

Да на ней и муха не сидела! (потому, что она эксплуатировалась там, где и мухи не живут).

Машина - огонь! (проводка искрит, где только можно... и где нельзя - тоже).

Машина - огонь! (и очень сильный, судя по дыму из выхлопной трубы).

Машина - огонь! (... сгорает до остова за 14 секунд)

Движок только что прошел капремонт! (...ежемесячный).

Заводится с пол-оборота! (вон той железной ручки, которая торчит под радиатором).

Движок - зверь: 2 литра! (...в минуту).

Ремонт не понадобится! (...бесполезно).

Прежний владелец был без ума от этой машины! (он и сейчас ее повсюду разыскивает...).

Развал отрегулирован! (развалится в течение месяца - не раньше и не позже).

Схождение - в пределах нормы! (50% цифр на автомобиле сходятся с цифрами техпаспорта).

Отойдите метров на десять, и полюбуйтесь, какой красавец! (и не подходите ближе, чтобы не заметить, какой уродец).

Посмотрите, как играет краска на боках! (и лучше не смотрите на ржавую и мятую крышу).

Если вы спросите, почему именно Японские? Я всего лишь дам совет: выйдите наконец-то из дома и посмотрите на дороги.

Если вы читаете эту статью, значит, вы уже задавались этим вопросом или собираетесь купить автомобиль, я же в свою очередь расскажу плюсы и минусы при покупке Японских автомобилей б у. или новых.
Начнём разбор полётов. И начнём с главного, а главным для российского покупателя, на мой взгляд, является соотношение цена/качество. Цена б у. автомобиля естественно несоизмерима с ценой его, не объезженного брата. При покупке автомобиля подержанного, следует обсудить с продавцом такие вещи как страна, в которой он бегал и его пробег в той стране и если окажется, что автомобиль бегал по России то скорее всего придется разориться на ремонт ходовой части.:-( А в свете того что по данным статистики, Россия занимает первое место в мире по числу аварий на 10 тыс. автомобилей - в год происходит 12 серьезных ДТП, опять же при покупке “пробежного” (по РФ) авто увеличивается шанс того, что автомобиль был бит и замаскирован нашими умельцами, поверьте мне, устойчивость к коррозии это не повышает, а мнение что пусть бит, зато сделан красиво ошибочно.
Так как участились случаи бессовестного “впаривания” б у. автомобилей “утопленников”, “перевёртышей” и “скручивания” реального пробега следует отнестись к покупке серьёзно и обдуманно. Самый идеальный вариант, на мой взгляд, это обратится к какой-нибудь фирме занимающейся закупкой авто на аукционах Японии. Естественно при покупке нового автомобиля риск обмана снижается практически до 0. Особенно важно, что некоторые из них предоставляют клиентам доступ к аукционам и покупатель сам может подобрать такой автомобиль, который его полностью устроит.
Иногда автомобиль б у лучше нового...Минусом такой покупки является время доставки. Оно составляет от недели и выше в зависимости от города отправки и места назначения. Но опять же цена играет существенную роль, а подождать своего будущего друга и помощника можно. При покупке б у. автомобиля через такую компанию состояние автомашины описывается в аукционном листе, который составляется японскими специалистами не заинтересованными в обмане т.к. обман снижает доверие к аукциону продавцу. В этом документе пишутся и отмечаются все повреждения, и неполадки, если таковые имеются, затем машине выставляется оценка по 5-6 бальной системе.
Теперь перейдём к вопросу качества. Как показывает практика, по качеству б у. автомобили не уступают новым (если выбрать с умом) мой отец всю жизнь ездит на Японских автомобилях б у, на паре проездил по 3-5 лет, без капитальных ремонтов, после чего за тест машины брался я, и даже при моём экстремальном стиле вождения ни одна машина не погибла. Ремонт ходовой и в путь. На наших дорогах без профилактических мероприятий летит все, что связано ходовой частью, причём летит далеко, и не важно новый ли автомобиль или б у, наши дороги безжалостны и беспощадны ко всему, что по ним ездит. Одни антигололедные реагенты чего стоят. И если не защитить авто антикором, через несколько лет появятся следы коррозии.
Ни для кого не секрет что найти у нас действительно бензин было сложно даже во времена СССР о чём в своё время заботился Василий Алибабаевич . Теперь делаем выводы. Я склоняюсь к мнению, зачем платить больше, если итог один и тот же.

Расчет реального пробега. Или стоит ли покупать автомобиль с пробегом?


Когда покупатель нового автомобиля сталкивается с  проблемой нехватки денег, потребители часто обращают внимание на подержанные авто. Но, покупая б/у автомобиль, необходимо знать некоторые ньюансы.
На что следует обратить внимание
Первое правило: не верьте всему, что говорит продавец. Если автомобиль по какой-либо серьезной причине долго не покупают, владелец попытается любым способом продать его Вам подороже, да еще и побыстрее – чтобы Вы не заметили неладное. Если Вы ничего не понимаете в автомобилях, придите на авторынок со знакомым, который в этом разбирается. Это убережет вас от приобретения «кота в мешке».
Самые важные факторы, определяющие цену автомобиля это его возраст и показатель пробега. Эти параметры тесно взаимосвязаны, так что вряд ли автомобиль 1995-го года выпуска будет иметь пробег в 50 000 км, только если он не простаивал месяцами в гараже у владельца. Если же Вам попались на глаза такие цифры, а продавец уверяет, что это у всех так, то, скорее всего, счетчик пробега подкручен. Показатель пробега автомобиля является комплексным показателем состояния автомобиля, чем больше пробег – тем больший износ авто.


Приблизительно соотношение возраста автомобиля и пробега можно представить так: